Quelles sont les 10 meilleures \u00e9coles d’ing\u00e9nieurs en Europe ?<\/h2>\n1. L’universit\u00e9 de Cambridge<\/h3>\n
Taux d’acceptation : 18%<\/p>\n
Co\u00fbt moyen de la scolarit\u00e9 : 60 850<\/p>\n
L’universit\u00e9 de Cambridge, au Royaume-Uni, est l’une des universit\u00e9s les plus anciennes et les plus respect\u00e9es d’Europe. Elle jouit d’une tr\u00e8s bonne r\u00e9putation internationale pour ses cours d’ing\u00e9nierie. Elle dispose d’excellentes infrastructures d’apprentissage, notamment des biblioth\u00e8ques, des mus\u00e9es et des collections. Cette universit\u00e9 compte 92 laur\u00e9ats du prix Nobel, dont Amartya Sen, Ernest Rutherford et John Gurdon. <\/strong>; cela s’accompagne de plus de 5 000 membres du personnel acad\u00e9mique et d’environ 19 000 \u00e9tudiants, dont 6 625 sont internationaux, r\u00e9partis dans 31 \u00e9tablissements d’enseignement sup\u00e9rieur.<\/p>\n Parmi les domaines dans lesquels Cambridge est \u00e0 la pointe de la recherche, on trouve les arts et les sciences humaines, les sciences sociales, la m\u00e9decine clinique et la technologie, y compris les sciences physiques et biologiques. Sa plus grande facult\u00e9 est celle d’ing\u00e9nierie, qui compte plus de 1 000 \u00e9tudiants de premier cycle et 600 \u00e9tudiants impliqu\u00e9s dans la recherche. <\/p>\n Les ing\u00e9nieurs de Cambridge d\u00e9veloppent des mat\u00e9riaux avanc\u00e9s structur\u00e9s en treillis ; ils sont \u00e9galement \u00e0 l’origine de la cr\u00e9ation de mat\u00e9riaux multiphas\u00e9s en treillis. Un syst\u00e8me de vision artificielle, capable de \u00ab voir \u00bb sa position et son environnement, a \u00e9t\u00e9 mis au point pour utiliser des m\u00e9triques afin de classer les diff\u00e9rentes parties d’un environnement routier. Il s’agit d’une recherche importante pour les voitures autonomes et d’autres formes de robotique. <\/strong><\/p>\n Taux d’acceptation : 15%<\/p>\n Co\u00fbt moyen de la scolarit\u00e9 : 10 150<\/p>\n L’Imperial College London fait partie des institutions mondialement connues pour offrir un enseignement et une recherche de haut niveau dans les domaines de la science, de l’ing\u00e9nierie, de la m\u00e9decine et de la gestion. Il accueille 15 317 \u00e9tudiants, dont pr\u00e8s de 8 000 \u00e0 l’\u00e9tranger, et 3 722 membres de son corps professoral. Le d\u00e9partement d’ing\u00e9nierie est l’un des plus importants d’Europe et accueille environ 6 000 \u00e9tudiants. Son programme de premier cycle en ing\u00e9nierie offre de nombreuses possibilit\u00e9s d’\u00e9tudes \u00e0 l’\u00e9tranger, de stages industriels et de sp\u00e9cialisation en ing\u00e9nierie nucl\u00e9aire. <\/strong><\/p>\n Des scientifiques de l’une des meilleures \u00e9coles d’ing\u00e9nieurs d’Europe ont mis au point une avanc\u00e9e technologique <\/a>qui permet de contr\u00f4ler une main robotis\u00e9e gr\u00e2ce aux mouvements du bras et aux vibrations musculaires.<\/strong> Cette technologie laisse entrevoir l’avenir de proth\u00e8ses tr\u00e8s avanc\u00e9es, ce qui en fait l’une des meilleures \u00e9coles d’ing\u00e9nieurs au monde.<\/p>\n D’une part, le projet PNT (Positioning, Navigation, and Timing) de l’Imperial College London est une initiative de recherche dans le domaine de l’ing\u00e9nierie qui se concentre sur le d\u00e9veloppement de technologies avanc\u00e9es pour les syst\u00e8mes de positionnement, de navigation et de synchronisation. Ces syst\u00e8mes sont essentiels dans diverses applications, notamment les syst\u00e8mes mondiaux de navigation par satellite (GNSS), les v\u00e9hicules autonomes, les villes intelligentes et les op\u00e9rations militaires. <\/strong> Le projet PNT a pour objectif d’automatiser la construction des installations nucl\u00e9aires gr\u00e2ce \u00e0 une d\u00e9tection rentable et, d’autre part, il fournit une plate-forme logicielle unifi\u00e9e pour le suivi des biens et du personnel.<\/p>\n Les travaux de l’\u00e9quipe de recherche de l’Imperial College sur l’\u00e9lectrification des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, ax\u00e9s sur l’avenir et l’\u00e9tude des d\u00e9faillances des batteries, portent sur le d\u00e9veloppement d’outils pr\u00e9dictifs permettant d’optimiser les performances des batteries et de minimiser les taux de d\u00e9faillance gr\u00e2ce \u00e0 des conceptions novatrices des syst\u00e8mes de gestion thermique.<\/p>\n Taux d’acceptation : 25<\/p>\n Frais de scolarit\u00e9 moyens : 3 000<\/p>\n L’ETH a \u00e9t\u00e9 fond\u00e9e en 1855, apr\u00e8s quoi elle s’est toujours class\u00e9e parmi les cinq premi\u00e8res en Europe et les dix premi\u00e8res au niveau mondial. La Suisse m\u00e9rite d’\u00eatre consid\u00e9r\u00e9e comme l’un des meilleurs pays o\u00f9 vivre et se trouve en haut de la carte de l’excellence acad\u00e9mique. Albert Einstein figure parmi les anciens \u00e9l\u00e8ves les plus \u00e9minents, et les dipl\u00f4m\u00e9s de l’ETH ont remport\u00e9 ensemble 21 prix Nobel. <\/strong><\/p>\n L’universit\u00e9 accueille plus de 18 616 \u00e9tudiants originaires de 110 pays, dont 4 000 doctorants. Les deux tiers des 2 471 membres du corps enseignant et du personnel acad\u00e9mique sont d’origine internationale. Le plus grand de ses 16 d\u00e9partements est le d\u00e9partement de g\u00e9nie m\u00e9canique et de g\u00e9nie des proc\u00e9d\u00e9s, D-MAVT. <\/p>\n L’ETH Zurich propose un vaste programme de premier cycle en g\u00e9nie m\u00e9canique et en g\u00e9nie des proc\u00e9d\u00e9s, avec quelques domaines sp\u00e9cialis\u00e9s. La plupart des cours de premier cycle de cette universit\u00e9 sont dispens\u00e9s en allemand, mais la plupart des cours de master et de doctorat sont offerts en anglais. <\/p>\n Les recherches men\u00e9es \u00e0 l’ETH Zurich ont abouti \u00e0 des avanc\u00e9es telles que le d\u00e9veloppement d’une machine volante dot\u00e9e d’une seule pi\u00e8ce mobile, l'\u00a0\u00bbomnicopt\u00e8re\u00a0\u00bb, capable de voler de mani\u00e8re omnidirectionnelle.<\/strong> Qu’il s’agisse de proc\u00e9d\u00e9s \u00e0 haute pression, de robotique, d’ing\u00e9nierie automobile, d \u00ab \u00e9nergie nucl\u00e9aire ou d \u00bb \u00e9nergie \u00e9olienne, l’universit\u00e9 est \u00e0 la pointe de la recherche.<\/p>\n Taux d’acceptation : 16%<\/p>\n Co\u00fbt moyen de l’enseignement : 20 000<\/p>\n L’Universit\u00e9 d’Oxford<\/a> est l’une des universit\u00e9s d’ing\u00e9nierie les plus importantes et les plus innovantes d’Europe, d\u00e9taillant un r\u00e9seau mondial dont l’histoire tr\u00e8s riche remonte \u00e0 1096. Elle compte parmi ses anciens \u00e9tudiants 26 laur\u00e9ats du prix Nobel et 26 premiers ministres britanniques. <\/p>\n Elle compte 44 coll\u00e8ges et salles, accueille quelque 20 000 \u00e9tudiants originaires de 140 pays, et 40 % de ses 6 200 membres du personnel acad\u00e9mique viennent de l’\u00e9tranger. Plus de 5 000 chercheurs et membres du corps enseignant soutiennent les \u00e9tudiants dans leurs travaux universitaires et de recherche. L’universit\u00e9 offre aux \u00e9tudiants une exp\u00e9rience tr\u00e8s diversifi\u00e9e, qui comprend des stages, des possibilit\u00e9s d’\u00e9tudes internationales et un soutien \u00e0 la recherche ind\u00e9pendante \u00e0 l’\u00e9tranger. L’un des plus grands d\u00e9partements d’Oxford est le d\u00e9partement des sciences de l’ing\u00e9nieur, qui compte environ 160 \u00e9tudiants en ing\u00e9nierie dipl\u00f4m\u00e9s chaque ann\u00e9e. <\/p>\n Des chercheurs d’Oxford participent \u00e0 un projet <\/a>visant \u00e0 surmonter la \u00ab fragilisation par l’hydrog\u00e8ne \u00bb, qui peut affaiblir des m\u00e9taux courants comme l’acier, le zirconium et le titane.<\/strong> Leurs travaux portent sur la mani\u00e8re de d\u00e9velopper de futurs m\u00e9taux r\u00e9sistants \u00e0 l’hydrog\u00e8ne, ce qui fait d’Oxford l’une des meilleures \u00e9coles d’ing\u00e9nieurs d’Europe.<\/p>\n Une autre \u00e9quipe de chercheurs d’Oxford a pris la t\u00eate d’un effort visant \u00e0 d\u00e9velopper un<\/a> autre moyen d’apprendre comment les mat\u00e9riaux utilis\u00e9s dans les r\u00e9acteurs de fusion nucl\u00e9aire peuvent se briser sous l’effet d’un rayonnement intense – un processus qui, s’il est mieux compris et contr\u00f4l\u00e9, peut r\u00e9duire le risque d’une perte de chaleur catastrophique.<\/strong><\/p>\n Taux d’acceptation : 27<\/p>\n Frais de scolarit\u00e9 moyens : 1 710<\/p>\n L’EPFL est l’une des meilleures \u00e9coles d’ing\u00e9nieurs d’Europe. L’EPFL est une institution du gouvernement f\u00e9d\u00e9ral suisse qui se concentre sur les sciences physiques et l’ing\u00e9nierie. <\/strong><\/p>\n L’universit\u00e9 compte 9 750 \u00e9tudiants et 1 643 membres du corps enseignant originaires de 130 pays diff\u00e9rents. Elle propose des programmes de master en ing\u00e9nierie nucl\u00e9aire, en science et ing\u00e9nierie informatique et en ing\u00e9nierie financi\u00e8re. L’EPFL dispose d’installations de recherche de pointe : elle poss\u00e8de le r\u00e9acteur nucl\u00e9aire CROCUS, un r\u00e9acteur de fusion Tokamak et un supercalculateur Blue Gene\/Q. Les \u00e9tudiants sont activement<\/a> engag\u00e9s dans la recherche dans quelque 250 laboratoires et autres groupes de recherche sur le campus.<\/strong> <\/p>\n Des chercheurs de l’EPFL ont d\u00e9velopp\u00e9 un\u00ab tribot<\/a> \u00bb en forme de \u00ab T \u00bb, capable de se d\u00e9placer comme un ver de terre, de ramper et de sauter. Ce nouveau dispositif mesure 2 cm de haut, p\u00e8se 4 g et d\u00e9veloppe la robotique. <\/strong><\/p>\n Le Centre national de comp\u00e9tence en recherche pour la conception de mat\u00e9riaux a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 en 2014 avec un investissement de 12,7 millions de livres sterling. Il favorise la d\u00e9couverte de nouveaux mat\u00e9riaux gr\u00e2ce \u00e0 sa recherche et \u00e0 son enseignement, ce qui fait de l’institution l’une des meilleures \u00e9coles d’ing\u00e9nieurs d’Europe. <\/p>\n Taux d’acceptation : 8%<\/p>\n Frais de scolarit\u00e9 moyens : 2 740<\/p>\n La TUM est une \u00e9cole orient\u00e9e vers la recherche qui compte parmi ses anciens \u00e9l\u00e8ves Rudolf Diesel, l’inventeur du moteur \u00e0 allumage par compression.<\/strong> Gustav Niemann est l’un des auteurs renomm\u00e9s qui ont largement contribu\u00e9 \u00e0 sa renomm\u00e9e en mati\u00e8re d’h\u00e9ritage acad\u00e9mique. Situ\u00e9e \u00e0 Munich, la ville qui compte le plus grand nombre d’entreprises automobiles au monde par kilom\u00e8tre carr\u00e9, la TUM excelle dans le domaine de l’ing\u00e9nierie automobile au sein de son d\u00e9partement d’ing\u00e9nierie m\u00e9canique, ce qui en fait l’une des meilleures \u00e9coles d’ing\u00e9nieurs d’Europe. <\/p>\n La TUM compte 13 d\u00e9partements et 5 655 employ\u00e9s universitaires sur ses deux campus principaux de Garching et Freising-Weihenstephan. La TUM encourage les \u00e9changes universitaires internationaux par le biais d’accords de coop\u00e9ration avec plus de 170 universit\u00e9s partenaires dans le monde. \u00c0 cela s’ajoutent plus de 320 partenariats Erasmus et des accords bilat\u00e9raux pour des doubles dipl\u00f4mes avec plus de 20 institutions. <\/p>\n L’excellence de la recherche \u00e0 la TUM va des innovations pionni\u00e8res dans les simulations de vol contr\u00f4l\u00e9es par le cerveau aux d\u00e9veloppements de pointe des concepts \u00e0 grande vitesse et \u00e0 engrenages multiples pour les groupes motopropulseurs automobiles \u00e9lectrifi\u00e9s. Ces derniers constituent des points de d\u00e9veloppement cl\u00e9s en mati\u00e8re d’\u00e9missions sonores, d’efficacit\u00e9 et de capacit\u00e9s de charge pour les groupes motopropulseurs des v\u00e9hicules \u00e9lectriques. <\/strong><\/p>\n Taux d’acceptation : 50%<\/p>\n Co\u00fbt moyen de la scolarit\u00e9 : 18 300<\/p>\n L’universit\u00e9 de technologie de Delft a une riche histoire en mati\u00e8re d’enseignement technique, avec plus de 170 ans d’existence et, depuis 2014, une solide tradition de g\u00e9nie m\u00e9canique de plus de 150 ans.<\/strong> L’universit\u00e9 de technologie de Delft, l’une des \u00e9coles polytechniques les plus anciennes et les plus r\u00e9put\u00e9es d’Europe, est anim\u00e9e d’un esprit d’entreprise qui se traduit par la cr\u00e9ation de pr\u00e8s de 70 start-ups par an par ses anciens \u00e9tudiants.<\/p>\n Avec une population \u00e9tudiante d’environ 21 500 personnes et 1 573 membres du personnel acad\u00e9mique, la plupart des programmes de licence de la TU Delft sont enseign\u00e9s en n\u00e9erlandais. Globalement, cette universit\u00e9 s’est engag\u00e9e \u00e0 cr\u00e9er des liens avec les meilleurs \u00e9tablissements d \u00ab \u00e9tudes diverses dans le monde, \u00e0 am\u00e9liorer l’exposition internationale et \u00e0 promouvoir l \u00bb \u00e9change de connaissances entre les \u00e9tudiants. <\/p>\n La TU Delft est l’un des membres de l’IDEA League, qui regroupe les cinq meilleures \u00e9coles d’ing\u00e9nieurs d’<\/a> Europe, et du CESAER, qui r\u00e9unit les principales \u00e9coles europ\u00e9ennes de technologie et d’ing\u00e9nierie.<\/strong><\/p>\n Initiatives de recherche novatrices <\/strong><\/a>\u00e0 la TU Delft comprennent la transformation d’une Hyundai IX35 FCEV \u00e0 z\u00e9ro \u00e9mission en une centrale \u00e9lectrique mobile en d\u00e9veloppant et en int\u00e9grant une prise de courant dans la voiture \u00e0 pile \u00e0 combustible. Parmi les autres projets importants, citons Nuna, une voiture de course aliment\u00e9e par la lumi\u00e8re du soleil ; Glare, un stratifi\u00e9 m\u00e9tal-fibre r\u00e9volutionnaire utilis\u00e9 dans le fuselage de l’Airbus A380 ; et Flame, un robot humano\u00efde con\u00e7u pour marcher sur deux jambes. <\/strong><\/p>\n Taux d’acceptation : 34%<\/p>\n Frais de scolarit\u00e9 moyens : 5 000<\/p>\n La KU Leuven f\u00eatera son 600e anniversaire en 2025, ce qui en fera l’une des plus anciennes universit\u00e9s d’Europe.<\/a> <\/strong>Elle est consid\u00e9r\u00e9e comme la plus ancienne universit\u00e9 des Pays-Bas et la plus ancienne universit\u00e9 catholique encore en activit\u00e9 dans le monde. Elle n’a cess\u00e9 de gagner en notori\u00e9t\u00e9 en Europe. <\/p>\n En bref, l’institution se consacre \u00e0 l’excellence de la recherche. D\u00e8s sa cr\u00e9ation, elle a \u00e9t\u00e9 l’un des gagnants du programme d’\u00e9change d’\u00e9tudiants Erasmus ; elle s’enorgueillit d’avoir pas moins de 300 partenaires internationaux. Le fait d’\u00eatre membre de groupes influents tels que COIMBRA et la Ligue des universit\u00e9s europ\u00e9ennes de recherche t\u00e9moigne de l’engagement de la KU Leuven en faveur de l’enseignement sup\u00e9rieur. <\/strong><\/p>\n Elle dispose d’une communaut\u00e9 universitaire dynamique compos\u00e9e de 52 000 \u00e9tudiants et de 2 360 membres du corps enseignant et du personnel. La KU Leuven poss\u00e8de \u00e9galement des campus de plus petite taille dans 11 villes belges, dont Bruxelles, Gand et Anvers, tous construits avec le n\u00e9erlandais comme principale langue de communication. Un campus important est situ\u00e9 \u00e0 Louvain. L’enseignement dispens\u00e9 \u00e0 la KU Leuven comprend une approche fond\u00e9e sur la recherche pour chaque programme, ce qui permet de d\u00e9velopper l’esprit critique chez les \u00e9tudiants. <\/p>\n Des chercheurs de la KU Leuven ont mis au point un nouveau type de drone : VertiKUL2 combine la vitesse et la port\u00e9e d’un avion avec les capacit\u00e9s de d\u00e9collage et d’atterrissage vertical des quadcopt\u00e8res. Le second est le concept technologique GEOTeCH, une avanc\u00e9e technologique en mati\u00e8re de forage qui d\u00e9veloppe des m\u00e9thodes de forage \u00e0 la tari\u00e8re s\u00e8che. La m\u00e9thode am\u00e9liore la s\u00e9curit\u00e9 en r\u00e9duisant les co\u00fbts d’\u00e9quipement et les risques environnementaux r\u00e9sultant de la complexit\u00e9 de la manipulation de l’eau et de la gestion des d\u00e9chets. <\/strong><\/p>\n Taux d’acceptation : 41%<\/p>\n Co\u00fbt moyen de la scolarit\u00e9 : 8 300<\/p>\n Bas\u00e9e \u00e0 Stockholm, la KTH est la plus grande et la plus importante institution d’enseignement technique de Su\u00e8de. Il s’agit d’une institution publique connue pour l’accent qu’elle met sur les sciences appliqu\u00e9es afin de r\u00e9pondre aux besoins de l’industrie. La grande majorit\u00e9 de la formation en ing\u00e9nierie et de la recherche technique se fait sous son \u00e9gide dans le pays. <\/strong> Outre d’autres grandes r\u00e9alisations, la KTH a donn\u00e9 naissance \u00e0 de nombreux laur\u00e9ats du prix Nobel, comme Tomas Lindahl, laur\u00e9at du prix Nobel de chimie en 2015, et Hannes Alfv\u00e9n, laur\u00e9at du prix Nobel de physique en 1970, pour ses travaux sur la magn\u00e9tohydrodynamique et la physique des plasmas, alors qu’il \u00e9tait professeur \u00e0 la KTH.<\/p>\n Cette universit\u00e9 compte environ 12 600 \u00e9tudiants et 1 472 membres du corps professoral inscrits sur le campus principal et sur quatre autres campus en Su\u00e8de. La KTH est tr\u00e8s active dans le domaine de la recherche, avec des sp\u00e9cialit\u00e9s acad\u00e9miques importantes directement li\u00e9es \u00e0 l’e-science, aux technologies de l’information et \u00e0 la communication mobile, \u00e0 la recherche sur les transports et \u00e0 l’ing\u00e9nierie de production. Ayant fait partie de r\u00e9seaux mondiaux tels que CLUSTER et Top Industrial Managers for Europe, la KTH est toujours \u00e0 la pointe de la collaboration internationale et de l’innovation en mati\u00e8re de formation des ing\u00e9nieurs. <\/p>\n Taux d’acceptation : 32%<\/p>\n Co\u00fbt moyen de l’enseignement : 665<\/p>\n D’une institution cr\u00e9\u00e9e pour former des ing\u00e9nieurs pour l’industrie mini\u00e8re, la RWTH Aachen est devenue la plus grande et la plus importante universit\u00e9 technique d’Allemagne. L’enseignement du g\u00e9nie m\u00e9canique est l’un des principaux domaines d’excellence de la RWTH Aachen, qui se retrouve souvent en t\u00eate des classements des institutions allemandes. Elle a en outre contribu\u00e9 \u00e0 la cr\u00e9ation de quelque 1 400 entreprises. Parmi les anciens \u00e9tudiants de la facult\u00e9 de g\u00e9nie m\u00e9canique<\/a>, citons Theodore von K\u00e1rm\u00e1n, qui a jou\u00e9 un r\u00f4le cl\u00e9 dans l’a\u00e9rodynamique moderne. <\/strong><\/p>\n Avec un total de 41 300 \u00e9tudiants, dont certains sont originaires d’environ 120 pays, la RWTH d’Aix-la-Chapelle accueille environ 8 000 \u00e9tudiants \u00e9trangers. En outre, la facult\u00e9 d’ing\u00e9nierie de cette universit\u00e9 compte environ 7 000 \u00e9tudiants et emploie pr\u00e8s de 3 000 professeurs. La plupart des cours sont dispens\u00e9s en allemand, mais certains programmes de master sont en anglais. <\/p>\n La RWTH Aachen est tr\u00e8s active dans le programme Erasmus et participe \u00e0 de nombreux r\u00e9seaux universitaires prestigieux, tels que IDEA League, TU9, la Fondation allemande pour la recherche DFG, le r\u00e9seau TIME, CESAER et UNITECH.<\/p>\n La recherche \u00e0 la RWTH d’Aix-la-Chapelle est tr\u00e8s orient\u00e9e vers l’industrie, les affaires et la profession. Le premier avion enti\u00e8rement m\u00e9tallique, le filtre \u00e0 suie pour moteur diesel, le premier acc\u00e9l\u00e9rateur de particules et la premi\u00e8re soufflerie sont quelques-unes des innovations remarquables de la RWTH Aachen. La prochaine g\u00e9n\u00e9ration d’autorails sera d\u00e9velopp\u00e9e \u00e0 l’universit\u00e9 en coop\u00e9ration avec Siemens Mobility. <\/p>\n Une d\u00e9cision aussi importante ne doit pas \u00eatre prise sur un coup de t\u00eate. Tenez compte des facteurs suivants pour choisir parmi les meilleures \u00e9coles d’ing\u00e9nieurs en Europe : <\/p>\n Les meilleures \u00e9coles d’ing\u00e9nieurs d’Europe r\u00e9pondent \u00e0 un large \u00e9ventail d’int\u00e9r\u00eats, des domaines traditionnels tels que le g\u00e9nie civil et m\u00e9canique aux domaines \u00e9mergents tels que la biotechnologie et l’\u00e9nergie durable.<\/strong> L’engagement de l’Europe en faveur de l’excellence acad\u00e9mique et de l’innovation se refl\u00e8te dans le cadre solide et les r\u00e9sultats fructueux de ses programmes de formation en ing\u00e9nierie.<\/p>\n Pour un examen de qualit\u00e9 des meilleures \u00e9coles d’ing\u00e9nieurs en Europe, vous pouvez consulter les classements mondiaux des universit\u00e9s (QS World University Rankings) et les classements de l’enseignement sup\u00e9rieur (Times Higher Education Rankings) ; ces classements tiennent compte de nombreux facteurs, tels que l’attrait de l’enseignement, la r\u00e9putation de l’employeur, les r\u00e9sultats de la recherche, etc.<\/p>\n![\"meilleures](\"https:\/\/admissionsight.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/pexels-thisisengineering-3861457-300x200.jpg\")
<\/p>\n2. Coll\u00e8ge imp\u00e9rial de Londres<\/h3>\n
3. ETH Institut f\u00e9d\u00e9ral suisse de technologie (ETH)<\/h3>\n
4. L’Universit\u00e9 d’Oxford<\/h3>\n
![\"Vue](\"https:\/\/admissionsight.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/shutterstock_753505372-300x200.jpg\")
<\/p>\n5. \u00c9cole Polytechnique F\u00e9d\u00e9rale de Lausanne (EPFL)<\/h3>\n
6. Universit\u00e9 technique de Munich (TUM)<\/h3>\n
7. Universit\u00e9 de technologie de Delft<\/h3>\n
![\"meilleures](\"https:\/\/admissionsight.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/pexels-thisisengineering-3862618-300x200.jpg\")
<\/p>\n8. KU Leuven<\/h3>\n
9. KTH Institut royal de technologie<\/h3>\n
10. RWTH Aachen<\/h3>\n
Choisir parmi les meilleures \u00e9coles d’ing\u00e9nieurs en Europe<\/h2>\n
\n
![\"Un](\"https:\/\/admissionsight.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/shutterstock_2039059961-300x200.jpg\")
<\/p>\nFacteurs importants des programmes d’ing\u00e9nierie en Europe<\/h2>\n
\n
Comment fonctionne le classement des universit\u00e9s ?<\/h2>\n
![\"Les](\"https:\/\/admissionsight.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/shutterstock_2136788371-300x169.jpg\")
<\/p>\n